| 강력한 DOHC VTEC 기변흡기시스템, 독립적 냉각 시스템(선외기 최초) 채인구동 캠축에 의해 2행정 직접분사 방식보다 경쟁력있는 성능 파워를 겸비하면서 훨씬 가벼워진 무게 |
| | | LAF센서(선외기 최초)에 의한 "린 버닝(최저 연료 소비)" 실현 동급 2행정 대비 45% 연비 절감 동급 2행정 직접분사 엔진 대비 15% 연비 절감 |
| | | 동급 최저수준의 배출가스 USA EPA2006년 기준 통과 CARB 2008 별 셋(★★★) 수준 달성 |
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안정적인 독립냉각방식과 강력한 체인구동 이중 발란스, 주철베어링 캡, 고무-실 헤드커버에 의한 최고의 저 진동 & 저 소음 저 부하의 쉬운 기어 변속 |
| | | | | 3중 과열센서에 의한 보다 향상된 경고 기능(선외기 최초) 스테인레스 부품에 의한 부식 방지 |
| | | 동급 최고 수준의 저소음, 저진동 유해가스 및 매연냄새로부터 해방
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| | 모델 | BF150AK2 | 타입 | XD | XCD | LD | 엔진형식 | 수냉식 4행정 DOHC | 실린더형식 | In-line 4 | 전개 rpm 범위 | 5000 ~ 6000 | 배기량(cc) | 2354 | 직경*행정(mm) | 87 * 99 | 연료분사방식 | PGM-FI/V=TEC | 시동방식 | 전동 | 점화방식 | 프로그램 점화 | 기어비 | 2.14 : 1 | 전장*전폭*전고(mm) | 845 * 580 * 1665 | 트랜섬높이(mm) | 508, 635 | 건조중량(kg) | 220, 223 |
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